Isalos.netGratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, TK 11745, Αθήνα
Τηλ: +30 210 9222 501
Εmail: info@isalos.net
Την ποιοτική υπεροχή και την αξιοπιστία της ελληνικής σημαίας επιβεβαιώνει για μια ακόμα φορά το Paris MoU. Όπως επισημαίνει σε ανάρτησή του το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος (ΝΕΕ), σύμφωνα με τα αποτελέσματα…
Τα μέσα αγκυροβολιάς είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια του πλοίου και αποτελούν πολύ ακριβό εξοπλισμό. Όταν χρησιμοποιούνται και συντηρούνται σωστά, μπορούν να σώσουν το πλοίο και πολλές ζωές, ενώ ανεπαρκή μέσα…
Το βάρος του πλοίου είναι άθροισμα των βαρών, των ειδών και των αντικειμένων που φέρει. Διακρίνεται, για λόγους υπολογισμού, σε δύο κύριες κατηγορίες και καθεμία από αυτές σε διάφορες ομάδες. Η πρώτη…
Ως στίγμα (position) καλείται η θέση του πλοίου και κάθε σημείου επάνω στη Γη ή στον ναυτικό χάρτη. Το στίγμα προσδιορίζεται από τις συντεταγμένες γεωγραφικού πλάτους και γεωγραφικού μήκους. Η εύρεση του…
Το φορτίο συνοδεύεται από ορισμένα έγγραφα που αποτελούν, κατά τη μεταφορά του, μέρος της ασφάλειάς του. Τα έγγραφα του φορτίου (ή φορτωτικά έγγραφα) είναι αυτά που αφορούν στο φορτίο και στα ζητήματα…
Ο πλοίαρχος, για να υποδεχτεί (να φορτώσει) το φορτίο, προετοιμάζει τα κύτη φορτίου ανάλογα με τις οδηγίες που έχει το φορτίο που πρόκειται να φορτώσει, ώστε αυτά να είναι καθαρά. Για ποιους…
Ο πλοίαρχος, σύμφωνα µε την ισχύουσα ναυτική νομοθεσία και τους κανονισμούς, είναι ο κυβερνήτης και διοικητής του πλοίου, και έχει εξουσία σε όλους όσοι επιβαίνουν σε αυτό. Είναι υπεύθυνος για την εύρυθμη…
Σημαντήρας (buoy), ή σημαδούρα, ή τσαμαδούρα, ονομάζεται γενικά οποιοδήποτε μέσον που παραμένει στην επιφάνεια της θάλασσας, σε συγκεκριμένη θέση, με σταθερό αγκυροβόλιο από τέσσερεις άγκυρες ή ναύδετο, για την επισήμανση συγκεκριμένου σημείου,…
Παλαιότερα, ο Πλοίαρχος, εκτός από τα κυρίως ναυτικά του καθήκοντα ήταν επιφορτισμένος και µε καθήκοντα σχετικά µε την εκμετάλλευση του πλοίου. Είχε ο ίδιος τη φροντίδα για τον εφοδιασμό του πλοίου µε…
Παλαιότερα, αλλά ακόμα και σήμερα, η μεταφορική ικανότητα και το μέγεθος των πλοίων εκφράζονταν με διάφορους τρόπους. Στην Ευρώπη γύρω στο 13ο αιώνα τα λιμενικά τέλη σε ορισμένα λιμάνια χρεώνονταν με βάση…
Ο πλοηγός είναι εξειδικευμένο πρόσωπο, που προσλαμβάνεται από τον Πλοίαρχο, υποχρεωτικά ή προαιρετικά, ανάλογα µε το τι ισχύει σε κάθε λιμάνι, για την οδήγηση του πλοίου κατά τον είσπλου ή έκπλου και…
Το Paris MoU δημοσιοποίησε πρόσφατα τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων για το 2025, καθώς και τις επικαιροποιημένες λίστες επιδόσεων των Κρατών Σημαίας (Flag States) και των αναγνωρισμένων διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών. Η συγκεκριμένη αξιολόγηση…
Τα Παγκόσμια Δορυφορικά Συστήματα Πλοήγησης (GNSS), όπως το GPS, το GLONASS, το Galileo και το BeiDou, αποτελούν βασικό πυλώνα της σύγχρονης ναυσιπλοΐας. Στη ναυτιλία υποστηρίζουν τον προσδιορισμό θέσης, τον συγχρονισμό, τον σχεδιασμό…
Ανάμεσα στις επιθεωρήσεις στις οποίες υπόκειται ένα εμπορικό πλοίο για τη διασφάλιση της ομαλής και συγχρόνως έννομης λειτουργίας του, συγκαταλέγονται και οι ετήσιες επιθεωρήσεις μηχανολογικού εξοπλισμού. Σκοπός των εν λόγω επιθεωρήσεων είναι…
Στη ναυτιλιακή πρακτική, ο όρος «ρυμούλκηση εκτός λιμένα» μπορεί να αναφέρεται σε περιπτώσεις όπου η ρυμούλκηση πραγματοποιείται εκτός των ορίων των λιμανιών, δηλαδή στην ανοιχτή θάλασσα, και όχι μέσα σε προστατευμένα ύδατα.…
Τα φορτία, γενικά, φορτώνονται στα πλοία με την υποχρέωση εκ μέρους του μεταφορέα να τα παραδώσει στον τελευταίο κάτοχο της φορτωτικής, τον παραλήπτη του φορτίου, στην κατάσταση και στην ποσότητα που περιγράφεται…
Οι διαδικασίες συντήρησης του μηχανολογικού εξοπλισμού και των συστημάτων του πλοίου είναι απαραίτητο να προκύπτουν μέσα από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο και να προγραμματίζονται ανάλογα με τις ιδιαίτερες απαιτήσεις του κάθε πλοίου. Παράλληλα,…
Η ναυτιλιακή βιομηχανία, η κινητήρια δύναμη του παγκόσμιου εμπορίου, συχνά εξυμνεί, και δικαίως, την ανθεκτικότητα και την ακλόνητη αφοσίωση των ναυτικών της. Πολλές φορές έχουν κληθεί να φέρουν εις πέρας την αποστολή…
Το 2025, ο συνολικός όγκος τσιμέντου που μεταφέρθηκε διά θαλάσσης ξεπέρασε τους 145 εκατ. τόνους, καταλαμβάνοντας ένα αξιόλογο μέρος του θαλάσσιου εμπορίου. Συνηθίζεται να μεταφέρεται σε χύδην μορφή με bulk carriers, ή…
Η πλοήγηση σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας εγκυμονεί προκλήσεις, οι οποίες μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του πλοίου και του πληρώματος. Στη νεότερη έκδοση της έκθεσης Risk Watch του Britannia P&I,…
Οι μηχανισμοί δημιουργίας βλαβών αφορούν στις διεργασίες ή στις δραστηριότητες που οδηγούν στη φθορά, στην υποβάθμιση ή στην αλλοίωση των υλικών, των εξαρτημάτων, των μηχανημάτων, των κατασκευών ή των συστημάτων. Δεδομένου ότι…
H εισαγωγή του GMDSS την 1/2/1992 αποτέλεσε τη μεγαλύτερη και πιο σημαντική αλλαγή που έγινε ποτέ, από την ανακάλυψη του ασύρματου το 1899, στον τομέα της ασφάλειας των πλοίων. H σύγχρονη τεχνολογία…
Όταν αναμένεται το πλοίο να διέλθει από περιοχή πάγου ή οι καιρικές συνθήκες δημιουργούν επισώρευση πάγου στο πλοίο, θα πρέπει να λαμβάνονται ορισμένα προστατευτικά μέτρα εγκαίρως, για να αντιμετωπισθούν οι αναπόφευκτες δυσχέρειες.…
Ένα πλοίο, κατά τη διάρκεια της λειτουργικής του ζωής, έρχεται αντιμέτωπο με αρκετές δυσκολίες τεχνικής φύσεως, οι οποίες απορρέουν από το πεδίο δραστηριοποίησής του, ήτοι το θαλάσσιο περιβάλλον. Στις εν λόγω επιπλοκές…