Ναυτικό Δίκαιο & Ασφαλίσεις

Τα ναυτασφαλιστικά συμβόλαια είναι βασισμένα στην καλή πίστη των συναλλασσομένων, και σε περίπτωση που αποδειχθεί το αντίθετο, οι υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτό για την άλλη πλευρά μπορεί να μην ισχύσουν. Στο…

H φορτωτική (Bill of Lading – B/L) είναι ένα αξιόγραφο (έγγραφο με έννομη σημασία) και αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευμάτων. Συγκεκριμένα, η φορτωτική εξυπηρετεί τρεις βασικές παραμέτρους: Απόδειξη παραλαβής του…

Ο Διεθνής Κώδικας Ασφαλείας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων (International Ship and Port Facility Security Code – ISPS Code) αποτελεί έναν βασικό πυλώνα για θέματα ασφάλειας και συμπεριλαμβάνεται στη Διεθνή Σύμβαση για την…

Κατά τη διάρκεια μιας σύμβασης χρονοναύλωσης (time charter), ενδέχεται να προκύψουν περιστατικά που θα επηρεάσουν ή ακόμα και θα αναστείλουν προσωρινά τη λειτουργία του πλοίου. Τι συμβαίνει, όμως, όταν καθίσταται αδύνατη η…

Τα bulk carriers αποτελούν τους πυλώνες του διεθνούς εμπορίου και της παγκόσμιας ανάπτυξης. Μεταφέροντας βασικές πρώτες ύλες, όπως άνθρακα, σιδηρομετάλλευμα και σιτηρά, τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρών φορτίων κυριαρχούν στις θάλασσες του…

Τα P&I Clubs αποτελούν αλληλασφαλιστικούς οργανισμούς στους οποίους συμμετέχουν οι πλοιοκτήτες και οι διαχειριστές πλοίων. Πρόκειται για οργανισμούς που δεν στοχεύουν στο κέρδος, αλλά στη συγκέντρωση κεφαλαιακού αποθέματος μέσω των εισφορών των…

Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS, 1974) αποτελεί θεμελιώδη πυλώνα της σύγχρονης ναυτιλίας, καθώς καλύπτει σημαντικές πτυχές που άπτονται των ζητημάτων ασφάλειας στη θάλασσα. Στο πλαίσιο…

Η επιλογή σημαίας είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη ναυτιλιακή επιχείρηση, διότι καθορίζει την έννομη τάξη που διέπει τη λειτουργία του πλοίου και επηρεάζει άμεσα τους κανονισμούς και τα πρότυπα ασφαλείας, προστασίας του…

Η ανακύκλωση συνιστά την τελευταία οικονομική πράξη ενός πλοίου και σηματοδοτεί το τέλος της επιχειρησιακής του ζωής. Ωστόσο, κατά την ανακύκλωση ανακύπτουν σημαντικά ζητήματα, τα οποία άπτονται του περιβαλλοντικού αποτυπώματος μιας τέτοιας…

Η αποτελεσματική λειτουργία της ναυτιλιακής βιομηχανίας εξαρτάται από ένα περίπλοκο σύστημα κανονισμών και εποπτείας, στο οποίο κεντρικό ρόλο διαδραματίζουν τα κράτη σημαίας. Η επιλογή του κράτους σημαίας από τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις, ιδιαίτερα…

Το δηλωτικό φορτίου είναι ένα απαραίτητο έγγραφο, που υποχρεούται να καταθέσει ο πλοίαρχος κάθε πλοίου άνω των 100 κόρων ολικής χωρητικότητας (KOX), όταν αυτό καταπλέει σε ελληνικό λιμάνι ή όρμο από το…

Το ναυλοσύμφωνο είναι το νομικό έγγραφο στο οποίο περιέχονται οι όροι που ισχύουν στη σύμβαση ναύλωσης ενός πλοίου και προκύπτει από τη διαπραγμάτευση ανάμεσα στον ναυλομεσίτη του πλοιοκτήτη και στον ναυλομεσίτη του…

Η συμπλοιοκτησία, που συνιστά μια ιδιότυπη μορφή επιχειρηματικής δράσης στον τομέα της θαλάσσιας μεταφοράς, εξυπηρετεί κυρίως το μικρό ναυτιλιακό κεφάλαιο. Πρόκειται για μια ένωση προσώπων, που με κοινές εισφορές επιδιώκουν την από…

Η Σύμβαση για τους Διεθνείς Κανονισμούς Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα του 1972 (Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea) υιοθετήθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, με στόχο τη ρύθμιση…

Η ναυτασφάλιση αποτελεί βασικό πυλώνα του ναυτιλιακού επιχειρείν, καθώς παρέχει οικονομική προστασία έναντι κινδύνων που αφορούν τα πλοία και το φορτίο τους. Ένας από τους σημαντικότερους κινδύνους είναι η απώλεια του πλοίου,…

Τη θαλάσσια μεταφορά φορτίων, που πραγματοποιείται με την έκδοση φορτωτικής, διέπουν οι Κανόνες Χάγης-Βίσμπυ. Οι συγκεκριμένοι Κανόνες αποτελούν ουσιαστικά μια συγγραφή υποχρεώσεων των συμβαλλόμενων μερών σε σύμβαση θαλάσσιας μεταφοράς και περιγράφουν με…