Μια πλήρως αυτοματοποιημένη πλοήγηση από λιμάνι σε λιμάνι
Ο τεχνολογικός όμιλος Wärtsilä ολοκλήρωσε με επιτυχία ένα σετ δοκιμών πάνω στη λύση αυτοματοποιημένης πλοήγησης από λιμάνι σε λιμάνι. Σε…
Browsing: Εν πλω
Προ των πυλών τα πλοία του μέλλοντος
Τα κινεζικά ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipyard παρέδωσαν στην China Merchants Energy Shipping Company το πρώτο στον κόσμο «έξυπνο» πλοίο που…
Αναγκαία η προσέλκυση περισσότερων γυναικών στην ευρωπαϊκή ναυτιλία
ECSA και Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF) δηλώνουν την υπόστηριξή τους για την ενίσχυση της παρουσίας των γυναικών στην…
Μπορούν τα πλοία να προστατευθούν από κυβερνοεπιθέσεις;
Ο νηογνώμονας ABS και ο ναυπηγικός όμιλος Hyundai Heavy Industries (HHI) συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη προδιαγραφών ασφαλείας στον κυβερνοχώρο για…
Μία νέα εξέλιξη στις ταξινομήσεις πλοίων
Ο νηογνώμονας Bureau Veritas και οι εταιρείες Naval Group και Dassault Systèmes ανακοίνωσαν ότι για πρώτη φορά εφαρμόστηκε μια διαδικασία…
Προς άνοδο οι κατώτερες απολαβές των ναυτικών
Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) και η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF), μετά την συνεδρίασή τους στην Γενεύη, στο…
TMSA 3: Ευκαιρίες και προκλήσεις για τις ναυτιλιακές εταιρείες
Το TMSA 3 προσελκύει ιδιαίτερα το ενδιαφέρον αλλά και την προσοχή στελεχών της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Ποιες είναι όμως οι ευκαιρίες,…
Nαυπηγείται πλοίο μηδενικών εκπομπών άνθρακα
Ο όμιλος της NYK, στο πλαίσιο του στρατηγικού του σχεδίου «Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green», ανακοίνωσε ότι έχει…
Ανεβαίνει ο πήχης ως προς την διεθνή προστασία των ναυτικών
Στο πλαίσιο της συνάντησης των ασιατικών κρατών εκείνων με μεγάλη ναυτική παράδοση, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Μανίλα στις 13 Νοεμβρίου,…
Γιατί τα δεξαμενόπλοια υπόκεινται σε τόσες διαφορετικές επιθεωρήσεις;
Η φύση και οι ιδιαιτερότητες του φορτίου καθώς και ο περιβαλλοντικός κίνδυνος οδηγούν σε ολοένα αυξανόμενες απαιτήσεις στη διαχείριση των…
Η καλή ψυχολογία των ναυτικών αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία
Το North P&I Club, σε συνεργασία με το International Seafarers’ Welfare and Assistance Network (ISWAN), προωθούν μια καμπάνια με τίτλο…
Νέα δεδομένα για τα εργασιακά δικαιώματα των ναυτικών
Στο μέλλον η ναυτική εργασία θα πρέπει να εφαρμόζει τις νέες ρυθμίσεις που υιοθετούνται από την Οδηγία της ΕΕ για…
Ναυτιλιακά καύσιμα: η νέα πρόκληση για τις διαχειρίστριες εταιρείες
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Είναι πλέον βέβαιο ότι η εφοδιαστική αλυσίδα των ναυτιλιακών καυσίμων, σε όλα της τα στάδια και…
«M/V Cheshire»: Ένα δυστυχές περιστατικό αποσύνθεσης του φορτίου
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Τον Αύγουστο του 2017, το πλοίο μεταφοράς χύδην στερεών φορτίων «M/V Cheshire», κατασκευής του 2012, για…
Η τεχνολογία «οδηγεί» τις εξελίξεις στο σχεδιασμό πλοίων
Του Θεοδόση Σταματέλλου, South Europe Marine & Offshore Manager του Lloyd’s Register Ο κλάδος των ναυπηγήσεων και του σχεδιασμού πλοίων…
Η αγορά κρουαζιέρας σε αναζήτηση ικανών πληρωμάτων
Η αγορά κρουαζιέρας γνωρίζει ιδιαίτερη άνθηση τα τελευταία χρόνια, διαμορφώνοντας ένα περιβάλλον ισχυρής ζήτησης για καλώς καταρτισμένο έμψυχο δυναμικό. Ποιές…
Ό,τι πρέπει να γνωρίζετε για το Sulphur Cap 2020
Ο κ. Σταμάτης Φραδέλος, Manager Advisory Services – Global Engineering & Technology, και ο κ. Σταύρος Νιώτης, Principal Engineer –…
Διευρύνονται οι προοπτικές για «καθαρότερα» καύσιμα στη ναυτιλία
Διευρύνοντας συνεχώς τις προοπτικές σε ό,τι αφορά τα «καθαρότερα» καύσιμα, ο νηογνώμονας ABS συμμετείχε στην πρώτη επιτυχημένη μετατροπή ενός πετρελαιοκινητήρα…
Ποια είναι τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά κράτη σήμερα;
Ο νορβηγικός νηογνώμονας DNV GL και η Menon Economics παρουσίασαν την έρευνα με τίτλο «Leading Maritime Nations of the World»…
Νέα μελέτη για τη διαχείριση πληρωμάτων στη ναυτιλία
Προκειμένου να αναπτύξουν τη βέλτιστη στρατηγική για τη διαχείριση των πληρωμάτων στα πλοία τους, οι διαχειρίστριες εταιρείες αναζητούν συνεχώς την…
Tα bulk carriers στη νέα εποχή
Του Βασιλείου Κρουστάλλη, ABS Vice President, Europe Με μια πρώτη ματιά φαίνεται πως η ναυτιλία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου δεν…
Nέες οδηγίες της EMSA για τον τόπο καταφυγής πλοίων
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Τόπος καταφυγής είναι ο τόπος όπου ένα πλοίο που χρειάζεται άμεση βοήθεια μπορεί να προσεγγίσει, για…
LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο: είναι έτοιμη η εφοδιαστική αλυσίδα;
του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Ένας από τους βασικούς εμπορικούς φραγμούς στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), ως ναυτιλιακού καυσίμου,…
Σε πτώση το λειτουργικό κόστος των πλοίων
Πτώση για έκτη συνεχόμενη χρονιά καταγράφηκε στο λειτουργικό κόστος των βασικών κατηγοριών πλοίων (bulkers, tankers, containerships) κατά τη διάρκεια του…
5 ερωτήματα (και απαντήσεις) για τους Μεσογειακούς Κυκλώνες
Του Δρος Νίκου Μαζαράκη Με αφορμή το πέρασμα του Μεσογειακού Κυκλώνα “Ζορμπά” θα προσπαθήσουμε μέσα από ερωτήσεις-απαντήσεις να δώσουμε μία…
Υγεία εν πλω: λύση για την αντιμετώπιση ιατρικών συμβάντων στα πλοία
Νέες καινοτόμες λύσεις που συμβάλλουν στη βελτίωση της αντιμετώπισης των ιατρικών συμβάντων εν πλω, έρχεται να δώσει η SQLearn, η…
Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας: Η Ελλάδα στην κορυφή
Την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου έχει καθιερωθεί κάθε χρόνο και εορτάζεται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) η Παγκόσμια Ημέρα…
Μειώνονται οι Φιλιππινέζοι ναυτικοί παγκοσμίως
Σημαντική μείωση καταγράφηκε στον αριθμό των απασχολούμενων ναυτικών φιλιππινέζικης καταγωγής το 2017, σύμφωνα με στοιχεία της Philippine Overseas Employment Agency.…
Πώς μπορεί να βελτιωθεί η τηλεφωνική επικοινωνία με το πλοίο
του Άρη Κτενά Παρά την ηλεκτρονική αλληλογραφία και τα νέα μέσα επικοινωνίας, το τηλέφωνο καθώς και η ομιλία μέσω μικρόφωνου…
Πώς οι νέες τεχνολογίες μεταλλάσσουν τη ναυτιλία
Του Δρος Ιωάννη Κοκαράκη, Technical Director του Bureau Veritas Οι νέες προηγμένες τεχνολογίες θα μεταμορφώσουν τον σχεδιασμό και την κατασκευή…