Η εμπειρία από επιθεωρήσεις PSC της αμερικανικής ακτοφυλακής (USCG) σε πλοία μας που φτάνουν σε λιμάνια της Αμερικής είναι θετική. Οι αξιωματικοί που επιβιβάζονται στο πλοίο προς επιθεώρηση, είναι συνήθως τρία ή τέσσερα άτομα. Γίνεται μια συνάντηση με τους επικεφαλής των τμημάτων του πλοίου (γέφυρας, μηχανής και καταστρώματος), με σκοπό την ενημέρωση για τα θέματα και τον τρόπο διεξαγωγής της επιθεώρησης. Η υποστήριξη των επικεφαλής των τμημάτων του πλοίου είναι αναγκαία ώστε η επιθεώρηση να διεξαχθεί χωρίς προβλήματα και καθυστερήσεις για το πλοίο.
Η καλή συνεργασία και αμοιβαία εμπιστοσύνη μεταξύ των αξιωματικών του πλοίου και των επιθεωρητών είναι σημαντική για την διεξαγωγή της επιθεώρησης. Οι επιθεωρητές δεν είναι εκ των προτέρων προκατειλημμένοι, ότι μπορεί να υπάρχει κάτι μεμπτό στο πλοίο. Αντιθέτως τις περισσότερες φορές προσέρχονται με φιλική διάθεση και πιστεύουμε ότι έχουν καλή εικόνα για τα πλοία με ελληνική σημαία και τους Έλληνες ναυτικούς.
Οι έλεγχοι που διενεργούνται στα δεξαμενόπλοια από την αμερικανική ακτοφυλακή στοχεύουν να πιστοποιήσουν ότι το πλοίο και το πλήρωμα πληρούν τους κανονισμούς ασφαλείας σύμφωνα με τις απαιτήσεις των διεθνών κανονισμών IMO (SOLAS, STCW, MARPOL) αλλά και εθνικών κανονισμών των ΗΠΑ (United States Code of Federal Regulation, NVIC’s).
Οι επιθεωρήσεις γίνονται βάσει του εγχειριδίου ελέγχου πλοίων υπό ξένη σημαία που εκδίδεται από την αμερικανική ακτοφυλακή (Foreign Tank Vessel Examination Book).
Οι επιθεωρητές είναι αρκετά καταρτισμένοι ως προς τις απαιτήσεις των κανονισμών. Πιστεύουμε ότι οι επιθεωρήσεις που διενεργούνται από την αμερικανική ακτοφυλακή γίνονται αντικειμενικά και με ακρίβεια.
Το φάσμα που καλύπτει μια επιθεώρηση από την αμερικανική ακτοφυλακή είναι μεγάλο: πιστοποιητικά και έγγραφα του πλοίου, ασφαλή ναυσιπλοΐα, συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας πάνω στο πλοίο, κατασκευαστική ακεραιότητα, χειρισμό φορτίου και μηχανημάτων για τη μεταφορά του, σωστικά και πυροσβεστικά μέσα, πρόληψη μόλυνσης περιβάλλοντος, μέτρα για την προστασία του πλοίου (security).
Nαυτικοί και πλοιοκτήτες με δραστηριοποίηση στις ΗΠΑ πρέπει να διασφαλίζουν ότι το πλοίο ακολουθεί τις απαιτήσεις των διεθνών κανονισμών, ότι υπάρχουν σωστές εγγραφές και αποδείξεις για τις συνήθεις εργασίες και ελέγχους που γίνονται στο πλοίο. Επίσης η εκπαίδευση και κατάρτιση των πληρωμάτων σε θέματα ασφάλειας, προστασίας του πλοίου και αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών πρέπει να είναι ικανοποιητική.
Το πλοίο πρέπει ανά πάσα στιγμή να είναι έτοιμο να δεχθεί επιθεώρηση από PSC, γι’ αυτό και ένας έλεγχος από την πλευρά του πληρώματος, των αντικειμένων που περιγράφονται στο εγχειρίδιο ελέγχου πλοίων υπό ξένη σημαία (Foreign Tank Vessel Examination Book) είναι απαραίτητος πριν από τον κατάπλου του πλοίου σε κάποιο λιμάνι των ΗΠΑ.
Επιμελημένο άρθρο του καπτ. Γεώργιου Καψοκαβάδη, Πλοιάρχου Euronav Ship Management (Hellas) Ltd, με τίτλο «Οι επιθεωρητές έχουν μια καλή εικόνα για τα πλοία με ελληνική σημαία», Ναυτικά Χρονικά, Νοεμβριος 2011
Photo: Courtesy of Teekay Corporation