Τα bulk carriers διαφοροποιούνται με κριτήριο τη χωρητικότητά τους και συγκεκριμένα σε όρους dwt. Με βάση αυτό το κριτήριο, επιμέρους κατηγορίες bulk carriers είναι τα Handysize, τα Panamax, τα Capesize, κ.ο.κ.
Συγχρόνως, αναλόγως του τύπου bulk carriers, συναντώνται δύο διακριτά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Το πρώτο αφορά την ύπαρξη (ή μη) γερανών φορτοεκφόρτωσης των αμπαριών στο κύριο κατάστρωμα του πλοίου και το δεύτερο τον αριθμό των αμπαριών τους.
Σε σχέση με τους γερανούς φορτοεκφόρτωσης, σημειώνεται ότι στα bulk carriers τα οποία φέρουν τέτοια συστήματα αναφερόμαστε ως «geared», ενώ σε αυτά που δεν είναι εξοπλισμένα με γερανούς ως «gearless». Συνήθως, geared μπορούν να είναι τα bulk carriers τα οποία δεν ξεπερνούν σε χωρητικότητα περίπου τα 65.000 dwt. Παράλληλα, σε ό,τι αφορά τα αμπάρια, συνήθως σε καθένα από αυτά αντιστοιχεί ακριβώς ένα κάλυμμα.
Σύμφωνα λοιπόν με το Baltic Exchange, η κατηγοριοποίηση των bulk carriers με βάση τη χωρητικότητά τους, τον αριθμό των αμπαριών τους και, τέλος, το εάν είναι geared ή όχι έχει ως εξής:
- Handysize: 20.000-35.000 dwt, 4-5 αμπάρια, geared.
- Handymax: 36.000-49.000 dwt, 5 αμπάρια, geared.
- Supramax/Ultramax: 50.000-66.000 dwt, 5 αμπάρια, geared.
- Panamax/Kamsarmax: 65.000-82.500 dwt, 7 αμπάρια, gearless.
- Post Panamax/Mini Cape: 87.000-120.000 dwt, 7 αμπάρια, gearless.
- Capesize: 120.000-200.000 dwt, 9 αμπάρια, gearless.
- VLOC/Valemax/Chinamax: 220.000-400.000 dwt, 7 αμπάρια, gearless.
Με βάση τα παραπάνω, μπορεί κανείς εύκολα «με το μάτι» να αναγνωρίζει σε ποια κατηγορία μεγέθους κατατάσσεται ένα bulk carrier.
Πηγή: Baltic Exchange
