Η ελληνική ναυτιλία στον δρόμο της αναδημιουργίας
Την δεκαετία του 1950 η ελληνική ναυτιλία, παρά τη ναυτιλιακή κρίση, θα επιτύχει το δικό της «θαύμα», με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να ελέγχουν το περισσότερο τοννάζ, μετά τους Άγγλους και τους Αμερικανούς, καταλαμβάνοντας την θέση της τρίτης μεγαλύτερης εμπορικής ναυτιλίας του κόσμου. Στα μέσα της δεκαετίας του 1950 με 1.425 πλοία εν ενεργεία, 346 υπό ναυπήγηση και με 40.000 Έλληνες ναυτικούς σε υπηρεσία, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έλεγχαν το 45% του παγκόσμιου στόλου των tramp φορτηγών πλοίων και το 15% των πετρελαιοφόρων. Το κόστος των υπό ναυπήγηση πλοίων άγγιζε τα 1,2 δις δολάρια ΗΠΑ. Ισχυρή αναπτυξιακή ώθηση στην ελληνική ναυτιλία έδωσε και η φορολογική πολιτική του ελληνικού κράτους, που επέτρεψε την ύψωση της ελληνικής σημαίας σε δεκάδες πλοία.
