Η Ιστορία της Ελληνικής Ναυτιλίας
«Άριστον» 1938: Το πρώτο δεξαμενόπλοιο του Αριστοτέλη Ωνάση
Στις 23 Απριλίου 1938 καθελκύστηκε το δεξαμενόπλοιο «Άριστον» στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Götaverken για λογαριασμό του Αριστοτέλη…
«Σπύρος Νιάρχος» 1955: Η καθέλκυση του μεγαλύτερου δεξαμενόπλοιου στον κόσμο
Στις 2 Δεκεμβρίου 1955 καθελκύστηκε στα ναυπηγεία Vickers-Armstrong στο Barrow-in-Furness της Αγγλίας το νεότευκτο «Σπύρος Νιάρχος», το οποίο αποτελούσε το…
«Largo» 1956: Η σχεδιαστική καινοτομία του Οίκου Κ. Μ. Λεμού
Την 21η Νοεμβρίου 1956 παραδόθηκε το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «Largo» από τα ναυπηγεία Kawasaki στην εταιρεία «Ρέα», συμφερόντων του Κωστή Μ.…
«Αθήναι» 1953: Η πρωτοβουλία του Οίκου Ευγενίδου για την ενίσχυση του ελληνικού νηολογίου
*Το παρόν άρθρο αποτελεί το 100ό ιστορικό αφιέρωμα που δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα των Ναυτικών Χρονικών, μετά την ψηφιοποίηση του αρχείου…
«Αλθαία» 1973: «Το μεγαλύτερον ναυπηγηθέν εις Ελλάδα σκάφος»
Στις 12 Δεκεμβρίου 1973 καθελκύστηκε το bulk carrier «Αλθαία» του Οίκου Ανδρεάδη στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Το νεότευκτο πλοίο διέθετε χωρητικότητα…
60 χρόνια από τα εγκαίνια της Σχολής Πλοιάρχων Σύρου
Στις 3 Φεβρουαρίου 1963 έλαβαν χώρα τα επίσημα εγκαίνια της Ναυτικής Σχολής Σύρου, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας Στέλιου Κωτιάδη και…
Αντώνης Χανδρής: Ο οραματιστής της διεθνούς εξωστρέφειας της ναυτιλίας μας
Ερευνώντας το αρχείο των Ναυτικών Χρονικών, αναδεικνύονται σπουδαίες προσωπικότητες της ελληνικής ναυτιλίας που με την επιχειρηματική τους δράση αλλά και…