Η Ιστορία της Ελληνικής Ναυτιλίας
«Classic» 1973: Το «αυτοματοποιημένον μεγαθήριον» της C. M. Lemos
Στις 8 Ιουνίου 1973 ολοκληρώθηκε η ναυπήγηση του «Classic», ενός OBO που κατασκευάστηκε από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Ishikawajima-Harima Industries για…
«Montrealais» 1962: Το πρώτο «laker» του Οίκου Παπαχρηστίδη
Η διάνοιξη της διώρυγας του Αγίου Λαυρεντίου το 1959 αποτέλεσε ένα έργο που επέτρεψε τη ναυσιπλοΐα ποντοπόρων πλοίων από τον…
«Michael J. Goulandris» 1965: Τιμώντας τις ρίζες ενός ελληνικού εφοπλιστικού Οίκου
Η δεκαετία του 1960 μπορεί να χαρακτηριστεί ως μια περίοδος κατά την οποία οι ελληνικοί εφοπλιστικοί Οίκοι πρωταγωνιστούσαν στα ιαπωνικά…
«Κασταλία» 1975: Το «μεγαλύτερον επιβατηγόν-οχηματαγωγόν που εναυπηγήθη εις την Ελλάδα»
Στις 12 Μαΐου 1975, το επιβατηγό/οχηματαγωγό «Κασταλία», ιδιοκτησίας των Ελληνικών Μεσογειακών Γραμμών, ξεκίνησε από τη Μασσαλία για το πρώτο του…
Ιωάννης Α. Αγγελικούσης: Μια προσωπικότητα αλησμόνητος θρύλος για την παγκόσμια ναυτιλία
Με αφορμή τη συμπλήρωση τριών ετών από τον θάνατο του Ιωάννη Α. Αγγελικούση, τα Ναυτικά Χρονικά προχωρούν σε ένα αφιέρωμα για τη…
«Andros Star» 1956: Μια πρωτοποριακή ναυπήγηση της Orion στην Ιαπωνία
Το φορτηγό πλοίο «Andros Star» αποτέλεσε τμήμα μιας σημαντικής παραγγελίας της Orion του Οίκου των Υιών Πέτρου Γουλανδρή στα ναυπηγεία…