Η ζάχαρη, αν και δεν συγκαταλέγεται στη λίστα των κορυφαίων πέντε φορτίων της dry bulk ναυτιλίας (από άποψη μεταφερόμενου όγκου), αποτελεί ένα σημαντικό commodity το οποίο μεταφέρεται τακτικά διά θαλάσσης με τη χρήση bulk carriers σε χύδην μορφή, ή σε σάκους.
Η μέθοδος μεταφοράς της ζάχαρης, δηλαδή αν γίνεται χρήση σακιών ή όχι, εξαρτάται από τη μορφή της ζάχαρης καθ’ αυτής. Στην περίπτωση της ακατέργαστης ζάχαρης (raw sugar), η μεταφορά της γίνεται συνήθως σε χύδην μορφή, ενώ κατά τη μεταφορά λευκής ζάχαρης (white sugar) χρησιμοποιούνται σάκοι, συνήθως των πενήντα κιλών, λόγω της ευαισθησίας του φορτίου σε μόλυνση και υγρασία. Η χρήση σάκων βοηθά επιπλέον στην καλύτερη διαχείριση του φορτίου κατά τη διαδικασία φορτοεκφόρτωσης, αλλά και στην αποθήκευσή του.
Σε ό,τι αφορά τη διαμόρφωση του χάρτη του θαλάσσιου εμπορίου ζάχαρης, καθοριστικό ρόλο διαδραματίζουν σε αυτή οι χώρες-παραγωγοί του συγκεκριμένου commodity. Ποιοι είναι λοιπόν οι κορυφαίοι παραγωγοί ζάχαρης ανά την υφήλιο, με γνώμονα τον όγκο της παραγωγής τους; Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας των ΗΠΑ (US Department of Agriculture, USDA), το «top-10» των εν λόγω χωρών την περίοδο Οκτωβρίου 2025-Σεπτεμβρίου 2026, έχει ως εξής*:
- Βραζιλία: 43,8 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Ινδία: 30 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Ευρωπαϊκή Ένωση (ως σύνολο): 15,52 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Κίνα: 12,6 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Ταϊλάνδη: 11,26 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- ΗΠΑ: 8,38 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Πακιστάν: 7,06 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Ρωσία: 7 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Μεξικό: 5,49 εκατ. μετρικοί τόνοι.
- Αυστραλία: 3,83 εκατ. μετρικοί τόνοι.
*Τα δεδομένα αφορούν τις εκτιμήσεις του USDA για την υπό εξέταση περίοδο.
Πηγή: USDA, Handy Bulk
