Τα feeder containerships αναδεικνύονται σε κρίσιμο πεδίο εφαρμογής για την ηλεκτρική πρόωση, καθώς τα σταθερά και μικρομεσαίων αποστάσεων δρομολόγιά τους επιτρέπουν πιο εύκολη ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και ψηφιακής διαχείρισης.
Σε αυτό το πλαίσιο, το containership «Ning Yuan Dian Kun», μεταφορικής ικανότητας 740 TEUs της Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd. (NBOS), ξεκίνησε τακτικά δρομολόγια στη γραμμή Ningbo-Zhoushan – Jiaxing, στην επαρχία Zhejiang της ανατολικής Κίνας. Το πλοίο αναχώρησε από το λιμάνι Ningbo-Zhoushan προς το Jiaxing στις 15 Απριλίου 2026, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη των εμπορικών του δρομολογίων. Σύμφωνα με την NBOS, πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό «έξυπνο» πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 10.000 τόνων στην Κίνα και το μεγαλύτερο του είδους του διεθνώς.
Το έργο υλοποιήθηκε με τη συνεργασία πολλών φορέων, μεταξύ των οποίων η NBOS, η Jiangxi Jiangxin Shipbuilding Co., Ltd., το Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute και το China Classification Society (CCS). Η συμμαχία κάλυψε κρίσιμα πεδία, όπως τα ολοκληρωμένα συστήματα μπαταριών, η ανάπτυξη συστημάτων αυτόνομης ναυσιπλοΐας και η εφαρμογή κανονισμών για έξυπνα πλοία.
Ακόμα, το «Ning Yuan Dian Kun» είναι εξοπλισμένο με ολοκληρωμένο σύστημα έξυπνης ναυσιπλοΐας και διαχείρισης μηχανολογικού εξοπλισμού. Τα συστήματα αυτά επιτρέπουν τη συλλογή λειτουργικών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, την ενιαία διαχείριση του πλοίου και τον καλύτερο συντονισμό μεταξύ πλοίου και ξηράς.
Σημειώνεται, τέλος, ότι το «Ning Yuan Dian Kun» είναι το πρώτο από δύο αμιγώς ηλεκτρικά νεότευκτα πλοία της NBOS. Το αδελφό του πλοίο, «Ning Yuan Dian Peng», αναμένεται να παραδοθεί σύντομα, ώστε τα δύο πλοία να λειτουργήσουν συνδυαστικά στην ίδια γραμμή.
