Τεχνολογίες τηλεχειρισμού και αυτόνομης πλοήγησης σε πλοία
Ο ρωσικός νηογνώμονας ανακοίνωσε την Έγκριση επί της Αρχής (Approval in Principle ‒ AiP) του συστήματος τηλεχειρισμού και αυτόνομης πλοήγησης…
Ασφάλεια εν πλω
CATZOC: Η σημασία της κατηγοριοποίησης και η χρήση του
Η κατηγοριοποίηση σύμφωνα με την Category Zone of Confidence (CATZOC) αναφέρεται στην ακρίβεια των υδρογραφικών δεδομένων που παρουσιάζει ο ηλεκτρονικός…
Σε ισχύ οι τροποποιήσεις του 2018 της MLC
Στις 26 Δεκεμβρίου 2020 τέθηκαν σε εφαρμογή οι τροποποιήσεις του 2018 της MLC αναφορικά με τη μισθοδοσία και αποζημίωση των…
Νέες οδηγίες από την MARAD προς ναυτιλλομένους – Οι συγκρούσεις στην Υεμένη και ο κίνδυνος για τα παραπλέοντα εμπορικά πλοία
Οι πρόσφατες οδηγίες (revised advisory) της MARAD (US Maritime Administration) προειδοποιούν τα εμπορικά πλοία που βρίσκονται στις περιοχές της Ερυθράς…
Τα φαινόμενα των GPS jamming και GPS spoofing και ο κίνδυνος για τους ναυτιλλομένους
Τα περιστατικά των GPS jamming και GPS spoofing αποτελούν πιθανούς κινδύνους, τους οποίους οι ναυτιλλόμενοι θα πρέπει να γνωρίζουν. Η…
Νέα συνεργασία για ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας στη ναυτιλία
Η ιαπωνική εταιρεία e5 Lab και ο ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK ανακοίνωσαν την υπογραφή συμφωνίας για τη διεξαγωγή κοινής έρευνας (joint…
Υγροποίηση στερεών φορτίων: Ένα επικίνδυνο φαινόμενο σε bulk carriers
Σε πρόσφατη ανακοίνωση του North P&I Club γίνεται αναφορά στα προβλήματα σχετικά με τη μεταφορά μεταλλεύματος νικελίου και άλλων φορτίων…
Ενισχύεται η άμυνα σε ζητήματα κυβερνοασφάλειας του ναυτιλιακού τομέα
Η εταιρεία ABB Marine & Ports εγκαινίασε έναν νέο εργαστηριακό χώρο δοκιμών για την εξέταση απειλών του ναυτιλιακού κυβερνοχώρου. Όπως…
Ιανουάριος 2021: Ο IMO θέτει σε ισχύ τον κανονισμό «Maritime Cyber Risk Management in Safety Management Systems»
Από τον Ιανουάριο του 2021, ο IMO απαιτεί από τις ναυτιλιακές εταιρείες να έχουν ενσωματώσει στα Ασφαλή Συστήματα Διαχείρισης πλοίων…
Οι πειρατικές επιθέσεις στον Κόλπο της Δυτικής Αφρικής το 2020
Με αφορμή την πρόσφατη είδηση της απελευθέρωσης των τριών Ελλήνων ναυτικών από πειρατές στη Νιγηρία, οι οποίοι κρατούνταν περισσότερο από…
Φωτιές σε πλοία containers: Ανάγκη για νέα μέτρα;
Σύμφωνα με τo Gard P&I Club, η σταθερή πλέον συχνότητα ατυχημάτων σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που οφείλονται σε πυρκαγιές, καταδεικνύει…
Συγκρούσεις, η «μάστιγα» της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας
Toυ καπτ. Γεωργίου Γεωργούλη Τη μερίδα του λέοντος στα ναυτικά ατυχήματα σήμερα, σε όποια σχετική βάση δεδομένων και αν ανατρέξουμε,…
Ναυτιλία και κυβερνοασφάλεια: Όσα θα πρέπει να γνωρίζετε
Του Καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Ενώ η πληροφορική (Information Technologies – IT) περιλαμβάνει συστήματα μηχανογράφησης και λογισμικά σε γραφεία και λιμάνια,…
Μελέτη Περίπτωσης: Ποιός ευθύνεται για το εσφαλμένο σχέδιο πλου;
του Καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Εσφαλμένο σχέδιο πλου: Θέμα αναξιοπλοΐας ή λάθος απόφαση του πλοιάρχου; Το παραπάνω ερώτημα τίθεται από τους…
Η ναυτιλία ενδιαφέρεται για την προστασία των ναυτικών και στελεχών της
Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει ποικιλοτρόπως αποδείξει πως ενδιαφέρεται για την προστασία των ναυτικών της, οι οποίοι τους τελευταίους μήνες παρέμειναν…
Μελέτη περίπτωσης: Περιστατικό κατά τη φόρτωση containership
του Καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Κατά τη διαδικασία της φόρτωσης, και ειδικά στο στάδιο της ολοκλήρωσης (κομπλετάρισμα), η ετοιμότητα του επικεφαλής…
Που οφείλεται η απώλεια εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα;
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Η απώλεια των εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα λόγω πολύ κακών καιρικών συνθηκών (τροπικοί τυφώνες και καταιγίδες) μπορεί…
Ποιος είναι ο ρόλος του ανθρώπινου παράγοντα στη σχεδίαση ναυτιλιακών συστημάτων;
Του Καθ. Νικήτα Νικητάκου, Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Πανεπιστήμιο Αιγαίου Ο καθηγητής Νικήτας Νικητάκος εξηγεί γιατί στο άμεσο μέλλον οι έννοιες της ανθρωποκεντρικής…
Περισσότεροι τροπικοί τυφώνες φέτος στον Ατλαντικό
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Ενώ οι ΗΠΑ προσπαθούν να ξεπεράσουν τις καταστροφικές επιπτώσεις της πανδημίας από τον COVID-19 και να…
Μελέτη Περίπτωσης: Σύγκρουση πλοίων στη Βενεζουέλα
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Οι κανονισμοί για την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα έχουν πεδίο εφαρμογής σε όλα τα πλοία που…
Μελέτη Περίπτωσης: Ατύχημα από λανθασμένη ερμηνεία του AIS
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Από τα ναυτικά ατυχήματα όπου μπορεί η ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα να τεθεί σε σοβαρό…
Η ασφάλεια των ναυτικών και η φυσική επαφή με το προσωπικό ξηράς
Οι ECSA, EMPA και ETF εξέδωσαν κοινή δήλωση σχετικά με τα αναγκαία προστατευτικά μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται για την…
Τροπικοί κυκλώνες στον Ατλαντικό Ωκεανό: Ποιες οι εκτιμήσεις
Του Δρος Νίκου Μαζαράκη, καθηγητή Ναυτικής Μετεωρολογίας και Client Relations and General Office Manager της StormGeo Greece A.S. Ιδιαίτερα δραστήρια…
Πλέοντας σε επικίνδυνα νερά: Γνωρίζοντας τους ωκεανούς του κόσμου
Η κλιματική αλλαγή, ως γνωστόν, έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τους ωκεανούς, δημιουργώντας μεγάλη ανησυχία στους ναυτικούς. Τα πλοία που…
Η λαθρεπιβίβαση στα λιμάνια της Νότιας Αφρικής: ποιες οι λύσεις σήμερα;
Tου Καπτ. Γεωργίου Γεωργούλη Τα περιστατικά με τη λαθραία επιβίβαση μεταναστών στα εμπορικά πλοία στα λιμάνια της Νότιας Αφρικής είναι…
Πειρατικές επιθέσεις στον κόλπο της Γουινέας και αντίδραση του πληρώματος
Του Καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Η Πειρατεία στον κόλπο της Νέας Γουινέας με τη μέθοδο της απαγωγής μελών του πληρώματος δοκιμάζει…
Μελέτη Περίπτωσης: Γιατί είναι απαραίτητη η ασφάλεια χειρισμών φορτίου σε δεξαμενόπλοια;
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Τον Δεκέμβριο του 2019 δόθηκε στη δημοσιότητα το πρώτο πόρισμα (interim report) των εκρήξεων που σημειώθηκαν…
Αύξηση των περιστατικών πειρατείας στα Στενά της Σιγκαπούρης
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Σύμφωνα με τα στοιχεία της Συμφωνίας Περιφερειακής Συνεργασίας για την Καταπολέμηση της Πειρατείας και της Ένοπλης…
Γιατί είναι σημαντική η συντήρηση και έλεγχος των σωστικών μέσων;
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Μελέτη που δημοσίευσε η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ έδειξε ότι η συντριπτική πλειονότητα των ατυχημάτων…
Πώς μπορεί να επιτευχθεί το μέγιστο επίπεδο ασφαλείας στο πλοίο;
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Η ναυτική εκπαίδευση σήμερα παρέχεται στους ναυτικούς σε δύο επίπεδα, σύμφωνα με τη διεθνή σύμβαση για…
Είναι τα bulk carriers έτοιμα να ταξιδέψουν ασφαλώς με τα προβλεπόμενα καύσιμα;
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Τα πλοία μεταφοράς στερεών χύδην φορτίων (σιδηρομετάλλευμα, άνθρακας και σιτηρά) δίνουν αγώνα δρόμου για να καταφέρουν…
Cyber Risk στη ναυτιλία: Πραγματικός κίνδυνος ή ένας ακόμα μύθος;
Από τότε που η ναυτιλία πέρασε στην ψηφιακή εποχή, έχει πληγεί από πολλά cyber attacks. Αυτές οι επιθέσεις αποτελούν πραγματικό…
Η έξυπνη ναυτιλία απαιτεί έξυπνη αξιολόγηση των ναυτικών
Οι νέες τεχνολογίες βελτίωσης του ελέγχου και της διαχείρισης των λειτουργιών επί του πλοίου εξελίσσονται ταχύτατα. Παρότι τα νέα συστήματα…
Αύξηση του κινδύνου πειρατείας στο Καμερούν
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Σε μια προσπάθεια να προστατεύσει τα πλοία από τις επιθέσεις πειρατείας στο αγκυροβόλιο της Ντουάλα, η…
Μελέτη Περίπτωσης: Η προσάραξη ενός containership σε ύφαλο
του Καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Στις 8 Μαρτίου 2019, το δικαστήριο του αγγλικού ναυαρχείου (Alize 1954 & CMA CGM SA κατά…
Μαθήματα- παθήματα για την ασφάλεια των containerships
Δυστυχώς από αρχές του έτους τα ατυχήματα στη θάλασσα και δη οι πυρκαγιές σε containerships, φιγουράρουν στις πρώτες ειδήσεις του…