Σύμφωνα με το Bloomberg, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «CMA CGM Iron» απέπλευσε πρόσφατα από τον λιμένα του Σάντος της Βραζιλίας με κατεύθυνση την Ασία, αξιοποιώντας ως καύσιμο αιθανόλη βραζιλιάνικης παραγωγής. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, υλοποιήθηκε μια πρωτοφανής δοκιμή για τη βιομηχανία βιοκαυσίμων της χώρας.
Το εν λόγω πλοίο του γαλλικού κολοσσού της liner ναυτιλίας, για την οποία η βιομηχανία εναλλακτικών καυσίμων της Βραζιλίας αποτελεί μια στρατηγικής σημασίας λύση, έχει σχεδιαστεί ώστε να έχει τη δυνατότητα να αξιοποιεί, εκτός από συμβατικά καύσιμα, μεθανόλη και αιθανόλη.
Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο έργο, το οποίο φέρνει σε πρώτο πλάνο τις δυνατότητες της βιοαιθανόλης ως εναλλακτικού ναυτιλιακού καυσίμου, υλοποιήθηκε με τη συνδρομή των εταιρειών Copersucar S.A., Bunker One, Ageo Terminais και Everllence. Ταυτόχρονα, το εγχείρημα αυτό συμβάλει στην ενίσχυση του ρόλου του λιμένα του Σάντος ως βασικού κόμβου για ναυτιλιακά καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών άνθρακα.
Γενικά, επισημαίνεται ότι η αξιοποίηση της αιθανόλης ως ναυτιλιακού καυσίμου δημιουργεί μια αγορά με τεράστιες προοπτικές για τους παραγωγούς βιοκαυσίμων και τους αγρότες στη Βραζιλία, η οποία συνιστά τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό αιθανόλης στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ.
