«Mini Luck» 1969: Η ναυπήγηση του πρώτου παγκοσμίως mini bulk carrier
Στις 31 Μαρτίου 1969 παρελήφθη από τους πλοιοκτήτες του το «Mini Luck». Το πρώτο mini bulk carrier παγκοσμίως ήταν αποτέλεσμα…
Ματιά στο παρελθόν
«King Theras»: Στιγμιότυπα από τα πρώτα χρόνια των Ελλήνων πλοιοκτητών στα ιαπωνικά ναυπηγεία
Στα τέλη Οκτωβρίου του 1956 ολοκληρώθηκε η ναυπήγηση του δεξαμενόπλοιου «King Theras» από τα ναυπηγεία Harima της Ιαπωνίας. Σύμφωνα με…
«Γεράνεια» 1963: Η σταθερή παρουσία του Οίκου Υιών Π. Γουλανδρή στην Ιαπωνία
Στις 5 Ιουλίου 1963 καθελκύστηκε από τις εσχάρες των ναυπηγείων της Ishikawajima-Harima το δεξαμενόπλοιο «Γεράνεια». Το νεότευκτο πλοίο διέθετε χωρητικότητα…
«Globtik Tokyo» 1973: Το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο στον κόσμο
Στις 20 Φεβρουαρίου του 1973 παραδόθηκε το –μέχρι τότε– μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο στον κόσμο ονόματι «Globtik Tokyo», ένα γεγονός-σταθμός στην τάση…
«SS Manhattan»: Το πρώτο εμπορικό πλοίο που διέσχισε το Βορειοδυτικό Πέρασμα το 1969
Τα Ναυτικά Χρονικά στο τεύχος της 1ης Οκτωβρίου 1969 πραγματοποίησαν ένα τρισέλιδο αφιέρωμα με αφορμή την πρώτη διέλευση του Βορειοδυτικού Περάσματος από…
«Scenic»: Η δυναμική είσοδος του Οίκου Κ. Μ. Λεμού στην αγορά των ΟΒΟ
Στις 12 Ιουνίου 1965, στα ναυπηγεία του Aioi της Ishikawajima-Harima καθελκύστηκε το «Scenic» για λογαριασμό του Κώστα Μ. Λεμού. Στις…
«Βασιλεύς Αλέξανδρος ο Μέγας»: Το «επαναστατικόν» δεξαμενόπλοιο του Οίκου Μ. Π. Νομικού
Στις 15 Ιουνίου 1970 παραδόθηκε στην εταιρεία Macedonian Shipping, συμφερόντων του Μάρκου Π. Νομικού, το «τάνκερ-μαμμούθ» «Βασιλεύς Αλέξανδρος ο Μέγας»…
Επί των επάλξεων»: Η συσπείρωση της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας ενόψει του ελληνoϊταλικού πολέμου
Η έναρξη του ελληνο-ιταλικού πολέμου στις 28 Οκτωβρίου 1940 εορτάζεται κάθε χρονιά στη χώρα μας ως «Ημέρα του Όχι» και…
«Monika Wiards»: Η γερμανική απάντηση για την αντικατάσταση των Λίμπερτυ
Στις 19 Δεκεμβρίου 1968, το ναυπηγείο Seebeck της A.G. Weser/Krupp στο Μπρεμερχάβεν παρέδωσε στον πλοιοκτήτη του το νεότευκτο «Monika Wiards».…
«Αγία Μαρίνα»: Το «πρότυπον σκάφος» της Rethymnis & Kulukundis
Στις 22 Μαρτίου 1954 καθελκύστηκε το ντιζελοκίνητο φορτηγό «Αγία Μαρίνα» για λογαριασμό του Οίκου «Ρεθύμνης και Κουλουκουντής». Το νεότευκτο πλοίο…
«Hellenic Challenger»: To «εξελιγμένο liner» του οίκου Καλλιμανόπουλου
Ο Περικλής Γ. Καλλιμανόπουλος (1892-1979), έλκοντας την καταγωγή του από την Πάτρα, προερχόταν από οικογένεια που δεν ασχολούνταν επαγγελματικά με…
Η τεχνολογική ανάπτυξη του λιμένα Πειραιώς κατά την περίοδο του Μεσοπολέμου
Από την ίδρυση των Ναυτικών Χρονικών την περίοδο του Μεσοπολέμου, η ύλη του περιοδικού περιείχε, μεταξύ άλλων, χρήσιμες πληροφορίες τόσο…