Οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να επενδύουν σε διάφορους τύπους πλοίων, με έμφαση στα δεξαμενόπλοια, τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και τα πλοία μεταφοράς LNG, ενώ αυξάνονται σημαντικά και οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Οι συνεχείς επενδύσεις και η διαρκής ανανέωση του στόλου τοποθετούν την ελληνική ναυτιλία στην πρώτη γραμμή της πράσινης μετάβασης του κλάδου, καθώς ο ελληνικός εμπορικός στόλος βρίσκεται πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο σε όλες τις κατηγορίες περιβαλλοντικού εξοπλισμού.
Το ποσοστό του ελληνικού εμπορικού στόλου επί του συνόλου -σε όρους gt- που χρησιμοποιεί περιβαλλοντικό εξοπλισμό, ανά κατηγορία και συγκριτικά με τον παγκόσμιο στόλο (κατά προσέγγιση), έχει ως εξής:
- Sox scrubber: 35% έναντι 30,6%
- Δυνατότητα χρήσης LNG: 7,3% έναντι 7,2%
- Τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας (EST): 52% έναντι 45%
- Eco modern μηχανές: 46% έναντι 36%
Με βάση λοιπόν τα παραπάνω, ο ελληνικός εμπορικός στόλος αποτελεί συγχρόνως τον μεγαλύτερο στόλο με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων, τον μεγαλύτερο στόλο εξοπλισμένο με τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας (Energy-saving Technologies, EST), και τέλος, τον μεγαλύτερο στόλο εφοδιασμένο με Sox scrubbers (σε όρους dwt).
Πηγή: Ετήσια Έκθεση Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών 2025/2026
