Το ραντάρ, ένα σύστημα που επί σειρά ετών αποτελεί μέρος του εξοπλισμού ενός πλοίου, συνεισφέρει τόσο στην ασφαλή ναυσιπλοΐα, όσο και στην αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα, παρέχοντας ένδειξη της θέσης άλλων επιφανειακών σκαφών, εμποδίων, κινδύνων, πλεόντων αντικειμένων και ακτών, σε σχέση με το πλοίο που είναι εγκατεστημένο.
Για τον σκοπό αυτό, το ραντάρ πρέπει να παρέχει την ενοποιημένη παρουσίαση της εικόνας του, των πληροφοριών υποτύπωσης των στόχων, των δεδομένων θέσης του πλοίου που φέρει το ραντάρ, αλλά και γεωγραφικών δεδομένων αναφοράς.
Προκειμένου να συμπληρώνει τη λειτουργία του, το ραντάρ πρέπει να παρέχει επίσης ενοποιημένη την παρουσίαση των πληροφοριών AIS. Επιπλέον, η παροχή δυνατότητας παρουσίασης επιλεγμένων τμημάτων Ηλεκτρονικών Ναυτικών Χαρτών (Electronic Navigation Charts, ENC) στο ραντάρ, καθώς και πληροφοριών άλλων χαρτών, μπορεί να βοηθήσει την πλοήγηση και την υποτύπωση της θέσης του πλοίου.
Συνολικά, σε συνδυασμό με άλλους αισθητήρες ή άλλες αναφερόμενες πληροφορίες, για παράδειγμα από το AIS, το ραντάρ πρέπει να βελτιώνει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, βοηθώντας στην αποτελεσματική πλοήγηση των πλοίων και την προστασία του περιβάλλοντος.
Για τον σκοπό αυτό, ένα σύστημα ραντάρ πρέπει να ικανοποιεί τις ακόλουθες λειτουργικές απαιτήσεις:
1) Κατά την παράκτια ναυσιπλοΐα και κατά την προσέγγιση λιμανιών, να παρέχει σαφή ένδειξη της ξηράς και των άλλων σταθερών κινδύνων.
2) Να αποτελεί μέσο για την παροχή βελτιωμένης εικόνας της κυκλοφορίας και ενισχυμένης γνώσης για την κατάσταση.
3) Να παρέχει βοήθεια για την αποφυγή σύγκρουσης του πλοίου τόσο με τους ανιχνευόμενους όσο και με τους αναφερόμενους κινδύνους.
4) Να ανιχνεύει μικρούς επιπλέοντες και σταθερούς κινδύνους για την αποφυγή σύγκρουσης και την ασφάλεια του πλοίου που φέρει το ραντάρ.
5) Να ανιχνεύει πλωτά και σταθερά βοηθήματα ναυσιπλοΐας.
Πηγή: Οι πληροφορίες για το παραπάνω άρθρο αντλήθηκαν από το βιβλίο «Ραντάρ» των Γεράσιμου Σ. Λιναρδάτου και Διονυσίου Σ. Λιναρδάτου (Εκπαιδευτική Έκδοση Ιδρύματος Ευγενίδου, Αθήνα 2021).
