Την επέτειο των δέκα ετών λειτουργίας του γιόρτασε το μεταπτυχιακό πρόγραμμα MSc in International Shipping, Finance and Management του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών τη Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου με ειδική εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Ίδρυμα Ευγενίδου.
Το «παρών» στην εκδήλωση έδωσαν εκπρόσωποι του ακαδημαϊκού κόσμου, πλοιοκτήτες, επικεφαλής φορέων εκπροσώπησης της ελληνικής ναυτιλίας καθώς και απόφοιτοι του αγγλόφωνου μεταπτυχιακού προγράμματος. Στις αρχικές τους τοποθετήσεις ο καθ. Μανώλης Καβουσανός, Ιδρυτής του MSc in International Shipping, Finance and Management και ο κ. Δημήτρης Τσουκνιδής, Διευθυντής του Προγράμματος ανέδειξαν τα ορόσημα της δεκαετούς αυτής πορείας αλλά και τη συστηματική διασύνδεση του προγράμματος με την ελληνική και παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.
Xαιρετισμούς ακόμη απηύθυναν ο Πρέσβης της Νοτίου Κορέας στην Αθήνα κ. Jungil Lee, ο καθ. Βασίλης Βασδέκης, Πρύτανης του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Στέφανος Γκίκας και ο κ. Γιώργος Αλεξανδράτος, Πρόεδρος του ΝΕΕ.
Ακολούθησαν παρουσιάσεις από επιφανή μέλη της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας.
Ο Δρ. Ιωάννης Κούστας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Danaos Corporation εστίασε την προσοχή του στο ρυθμιστικό πλαίσιο της ναυτιλίας και στους στόχους ενεργειακής μετάβασης του κλάδου, οι οποίοι θα επιτευχθούν, όπως είπε μόνο μέσω επενδύσεων σε νέες τεχνολογίες. Ο ίδιος ανέλυσε το παράδειγμα της Κίνας, η οποία επενδύει σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μπαταρίες για την ενεργειακή της αυτονομία.
Ο κ. Αθανάσιος Μαρτίνος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Eastern Mediterranean Maritime, κατά την παρουσίασή του επικεντρώθηκε στις μεταβολές που επέφερε στον χάρτη του εμπορίου αλλά και στη ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς ενέργειας ο πόλεμος στην Ουκρανία. Ακόμη, αναφερόμενος στο ευρωπαϊκό στοπ στο ρωσικό φυσικό αέριο, εκτίμησε ότι θα αυξηθούν σημαντικά οι εισαγωγές LNG από Κατάρ και ΗΠΑ, με αποτέλεσμα να επωφεληθούν τα πλοία μεταφοράς LNG. Στον αντίποδα, ωστόσο, οι επιδράσεις θα είναι αρνητικές για τους καταναλωτές, όπως σημείωσε, οι οποίοι θα επιβαρυνθούν με υψηλότερο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας.
Τέλος, ο κ. Πάνος Λασκαρίδης, Πρόεδρος της Laskaridis Shipping και Lavinia και Αντιναύαρχος επί τιμή του Π.Ν., ανέλυσε τις σημαντικότερες προκλήσεις για την ελληνική και παγκόσμια ναυτιλία. Μία από αυτή είναι η απουσία πολιτικής ισχύος της ναυτιλίας, με αποτέλεσμα η βιομηχανία με χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα να βρίσκεται στο στόχαστρο των νομοθετών. Επιπλέον, στάθηκε στα περιφερειακά μέτρα για την αποανθρακοποίηση που συχνά αποκλίνουν από τις παγκόσμιες ρυθμίσεις του IMO, ενώ δεν παρέλειψε να επισημάνει και την έλλειψη καλά καταρτισμένων ναυτικών, ένα φαινόμενο που ιδιαίτερα για την ελληνική ναυτιλία, έχει άμεσο αντίκτυπο και στη μείωση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού νηολογίου.
