Την Τετάρτη 17 Δεκεμβρίου 2025 πραγματοποιήθηκε στο Αμφιθέατρο του Ιδρύματος Ευγενίδου η επιμορφωτική εκδήλωση με τίτλο «Τεχνητή Νοημοσύνη και Ναυτιλία: Χαρτογραφώντας μία νέα ψηφιακή εποχή», η οποία διοργανώθηκε από την Isalos.net, με τη συνεργασία της MARTECMA.
Αφορμή για τη διοργάνωση της εκδήλωσης αποτέλεσε η έκδοση του επιστημονικού συγγράμματος Artificial Intelligence in Shipping – The State of Digital Innovation (εκδόσεις Taylor & Francis, 2025), της καθ. Μαρίας Λάμπρου (ΤΝΕΥ – Πανεπιστήμιο Αιγαίου).
Εκτός από την παρουσίαση του εν λόγω πονήματος, σκοπός της εκδήλωσης ήταν η ενίσχυση και η διεύρυνση της δημόσιας συζήτησης πάνω στον τρόπο με τον οποίο η τεχνητή νοημοσύνη επανακαθορίζει το επιχειρηματικό περιβάλλον της ναυτιλίας, τις τεχνικές και εμπορικές λειτουργίες των επιχειρήσεών της, καθώς και τον τρόπο λήψης αποφάσεων εντός της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Στο πλαίσιο αυτό, έλαβε χώρα συζήτηση στην οποία συμμετείχαν με τις απόψεις τους εξέχοντα μέλη της ελληνικής ακαδημαϊκής κοινότητας αλλά και διευθυντικά στελέχη διαχειριστριών εταιρειών.
Πιο συγκεκριμένα, στη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης συμμετείχαν (αλφαβητικά) οι:
- καθ. Ιωάννης Γκόλιας, Διοικητής Ιδρύματος Ευγενίδου
- κ. Ιάσονας Ζαχαριουδάκης, Operational Technology & Energy Manager, Latsco Marine Management Inc.
- καθ. Γιάννης Θεοτοκάς, Πρόεδρος, Τμήμα Ναυτιλίας, Πανεπιστήμιο Πειραιώς
- καθ. Μαρία Λάμπρου, Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Πανεπιστήμιο Αιγαίου
- καθ. Δημήτρης Λυρίδης, Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών, ΕΜΠ
- Δρ Γεώργιος Δ. Πατέρας, Deputy Chairman, Contships Management Inc.
- κ. Ευάγγελος Σφακιωτάκης, Chief Operating Officer, Diana Shipping Services S.A.
Τον συντονισμό της συζήτησης ανέλαβε ο κ. Ηλίας Γ. Μπίσιας, επίκουρος καθηγητής του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου.
Η εκδήλωση εκκίνησε με μια συνοπτική παρουσίαση της έκδοσης Artificial Intelligence in Shipping από τον επίκ. καθ. Ηλία Γ. Μπίσια, ο οποίος πραγματοποίησε περιληπτική αναφορά στα περιεχόμενα του βιβλίου. Στη συνέχεια, τον λόγο πήρε η συγγραφέας του βιβλίου, καθ. Μαρία Λάμπρου, η οποία εξήγησε ότι η συγγραφή του βιβλίου ξεκίνησε προ δύο ετών, όταν και έγινε ευδιάκριτη η ανάγκη για ανάλυση των εφαρμογών του AI στη ναυτιλία, τόσο από τεχνολογικής άποψης όσο και αναφορικά με τον τρόπο με τον οποίο μετασχηματίζονται οι ναυτιλιακές εταιρείες.
Συνολικά, η συζήτηση στρογγυλής τραπέζης στηρίχτηκε σε τέσσερις βασικούς θεματικούς άξονες.
Ένα από τα θέματα τα οποία τέθηκαν επί τάπητος είναι το κατά πόσο οι εταιρείες που διαχειρίζονται μικρούς ή/και μεσαίους στόλους και που, κατ’ επέκταση, ίσως να μη διαθέτουν τους πόρους και την τεχνογνωσία θα μπορέσουν να ανταποκριθούν σε όσα επιτάσσουν οι εφαρμογές του ΑΙ. Οι εισηγητές τόνισαν ότι, για τις εταιρείες που πράγματι θέλουν να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες τους, το outsourcing είναι μια ρεαλιστική επιλογή. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός που συντελείται θα οδηγήσει σε μεταβολές μεγάλης κλίμακας στην οργάνωση και στη λειτουργία των ναυτιλιακών εταιρειών, ανεξαρτήτως μεγέθους.
Επιπλέον, συζητήθηκε το επίκαιρο ζήτημα των δεξιοτήτων που πρέπει να κατέχουν οι νέοι, τόσο επί του πλοίου όσο και στα γραφεία, για τον κατάλληλο χειρισμό της τεχνητής νοημοσύνης. Ομόφωνα, τα μέλη του πάνελ τόνισαν ότι, καθώς το ΑΙ αποτελεί ένα εργαλείο το οποίο δεν θα πρέπει να θεωρείται πανάκεια, οι νέοι που θα απασχοληθούν στον κλάδο της ναυτιλίας οφείλουν να γνωρίζουν πολύ καλά το αντικείμενό τους ώστε να χρησιμοποιούν με ορθό και τεκμηριωμένο τρόπο την τεχνητή νοημοσύνη και τις εφαρμογές της.
Κοινή διαπίστωση αποτέλεσε η πεποίθηση ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα αλλάξει τη φύση ενός σημαντικού αριθμού επαγγελμάτων. Επομένως, προκειμένου οι νέοι επαγγελματίες να αντεπεξέλθουν στην ψηφιακή μετάβαση, θα πρέπει να διαθέτουν την ικανότητα να αναπτύσσουν τη συναισθηματική νοημοσύνη τους, αλλά και τη δυνατότητα για συνεχή επανεκπαίδευση στις ολοένα και πιο εξελιγμένες εφαρμογές της τεχνητής νοημοσύνης.
Αντικείμενο συζήτησης υπήρξε επίσης το πώς οι εφαρμογές του AI συνεισφέρουν στη λειτουργία των ναυλώσεων. Έγινε ξεκάθαρο ότι πλέον η τεχνητή νοημοσύνη έχει εισαχθεί δυναμικά, μέσω διαφόρων πλατφορμών, στις διαδικασίες ναύλωσης ενός πλοίου. Ωστόσο οι εισηγητές υπογράμμισαν ότι πολλοί πλοιοκτήτες, και ιδιαίτερα οι Έλληνες, θα συνεχίσουν να βασίζονται στις διαπροσωπικές σχέσεις για την εξασφάλιση ναύλων με ευνοϊκούς οικονομικούς όρους.
Τέλος, έπειτα από ερώτηση προς το πάνελ για το πώς η τεχνητή νοημοσύνη βοηθά την ψηφιοποίηση και την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, διατυπώθηκε η άποψη ότι η αποανθρακοποίηση και ψηφιοποίηση πάνε «χέρι-χέρι». Σε αυτό το πλαίσιο, η ποσοτικοποίηση και η ερμηνεία των δεδομένων που αφορούν λειτουργίες του πλοίου, όπως η κατανάλωση καυσίμων, συμβάλλουν στη λήψη προληπτικών μέτρων από την πλευρά των ναυτιλιακών εταιρειών, προκειμένου να συμμορφωθούν με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Λίγο πριν από την ολοκλήρωση της εκδήλωσης, το κοινό του κατάμεστου Αμφιθεάτρου του Ιδρύματος Ευγενίδου είχε την ευκαιρία να απευθύνει τις δικές του ερωτήσεις προς το πάνελ των ομιλητών. Σε αυτή την κατεύθυνση, οι ερωτήσεις επικεντρώθηκαν σε θέματα όπως το εργασιακό μέλλον των νέων που επιθυμούν να σταδιοδρομήσουν στη ναυτιλία, είτε ως ναυτικοί στη θάλασσα είτε ως στελέχη επιχειρήσεων στην ξηρά, αλλά και οι πρακτικές προκλήσεις που πιθανώς να δημιουργεί η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στη βιομηχανία.
Ακολουθεί φωτογραφικό υλικός από την εκδήλωση:
Μπορείτε να παρακολουθήσετε τις εργασίες της επιμορφωτικής εκδήλωσης «Τεχνητή Νοημοσύνη και Ναυτιλία: Χαρτογραφώντας μία νέα ψηφιακή εποχή» στο παρακάτω βίντεο:
Οι εκδηλώσεις της Isalos.net πραγματοποιούνται με την αρωγή και την υποστήριξη:
