Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα της αποκλειστικής έρευνας των Ναυτικών Χρονικών με τίτλο «Πλοιoδιαχείριση στην Αττική», ο στόλος των πλοίων των οποίων η διαχείριση πραγματοποιείται στον Πειραιά και στην Αθήνα αριθμεί περί τα 5.340 πλοία. Κατά βάση, οι συγκεκριμένες εταιρείες διαχειρίζονται πλοία που έχουν κατασκευαστεί στα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, της Κίνας και της Ιαπωνίας.
Συνοπτικά, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους διαφορετικούς τύπους πλοίων, οι προτιμήσεις των εταιρειών πλοιοδιαχείρισης Αθήνας και Πειραιά, ως προς τις χώρες ναυπήγησης των πλοίων τους, έχουν ως εξής:
- Νότια Κορέα: 33%
- Κίνα: 32%
- Ιαπωνία: 27%
- Άλλη χώρα: 8%
Αξίζει να σημειωθεί, ωστόσο, πως ο βαθμός στον οποίο οι εταιρείες Αθήνας και Πειραιά επιλέγουν αυτές τις χώρες για τη ναυπήγηση των πλοίων τους είναι άρρηκτα συνδεδεμένος και με τον τύπο των υπό ναυπήγηση πλοίων. Εάν για παράδειγμα εστιάσουμε στα bulk carriers, διαπιστώνουμε ότι το 44% των πλοίων των εν λόγω εταιρειών είναι κατασκευασμένα στην Κίνα, το 40% στην Ιαπωνία, το 12% στη Νότια Κορέα και το υπόλοιπο 4% σε άλλες χώρες. Αναφορικά με την αγορά των tankers, οι εταιρείες πλοιοδιαχείρισης Αθήνας-Πειραιά διαχειρίζονται δεξαμενόπλοια ναυπηγημένα στη Νότια Κορέα, σε ποσοστό 57%. Ακολουθεί η Κίνα με 21%, η Ιαπωνία με 14%, ενώ το υπόλοιπο 8% των δεξαμενόπλοιων έχει κατασκευαστεί σε άλλες χώρες. Τα LPG carriers συνιστούν επίσης έναν τύπο στον οποίο πρωταγωνιστούν τα πλοία που έχουν ναυπηγηθεί στη Νότια Κορέα, σε ποσοστό 56%, έναντι της Ιαπωνίας με 33%, της Κίνας με 6% και λοιπών χωρών με 5%. Στην αγορά των LNG carriers, καμία χώρα δεν συναγωνίζεται επάξια τη Νότια Κορέα, καθώς οι εταιρείες Αθήνας-Πειραιά διαχειρίζονται LNG carriers των οποίων το 95% έχει κατασκευαστεί εκεί, με όλες τις άλλες χώρες να μοιράζονται το υπόλοιπο 5%.
Πηγή: Αποκλειστική έρευνα των Ναυτικών Χρονικών με τίτλο «Πλοιoδιαχείριση στην Αττική» του έτους 2025. Επεξεργασία δεδομένων προερχόμενων από το Greek Shipping Publications.
