Η ναυτιλία αποτελεί την κινητήριο δύναμη του διεθνούς εμπορίου και, κατά προέκταση, τον στυλοβάτη της ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας. Σε αυτό το πλαίσιο, και προκειμένου να αναδείξει τη σημασία των θαλάσσιων μεταφορών, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) έχει καθιερώσει την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας, η οποία εορτάζεται κάθε χρόνο την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου.
Με αφορμή τoν πρόσφατο εορτασμό αυτής της ημέρας, η Isalos.net παραθέτει τα παρακάτω δεδομένα της UNCTAD, τα οποία αποτυπώνουν και υπογραμμίζουν με ξεκάθαρο τρόπο τη μεγαλειώδη συνεισφορά των θαλάσσιων μεταφορών στη διεθνή οικονομία.
Πιο συγκεκριμένα, στις αρχές του 2024, ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος απαρτιζόταν από συνολικά 109.000 πλοία, με χωρητικότητα μεγαλύτερη των 100 GT. Η αθροιστική μεταφορική ικανότητά τους άγγιζε τα 2,35 δισ. dwt, σημειώνοντας άνοδο κατά 3,38% σε σχέση με το 2023. Αξίζει να αναφερθεί ότι τα bulk carriers και τα δεξαμενόπλοια κυριαρχούν στη σύνθεση του παγκόσμιου στόλου, καθώς σε αυτά τα πλοία αντιστοιχούσε το 71% της εν λόγω χωρητικότητας. Το 2024, ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος μετέφερε αθροιστικά 12,72 δισ. μετρικούς τόνους φορτίων. Μάλιστα, με βάση τα πιο πρόσφατα δεδομένα της UNCTAD, η ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 80% των φορτίων παγκοσμίως (σε όγκο). Από τα εν λόγω φορτία, το 2023, το 38% αφορούσε ξηρό (dry) φορτίο, ενώ το 62% αντιστοιχούσε σε πετρέλαιο και αέριο.
Σημειώνεται παράλληλα ότι οι αναπτυσσόμενες οικονομίες συμμετέχουν πιο ενεργά από ποτέ στη διεξαγωγή θαλάσσιου εμπορίου. Συγκεκριμένα, από 38% το 2000, το μερίδιό τους το 2023 ανερχόταν στο 53,2%, έναντι 46,1% των ανεπτυγμένων οικονομιών. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά την άνοδο της Κίνας ως παγκόσμιου εξαγωγέα μεταποιημένων αγαθών, αλλά και ως βασικού εισαγωγέα χύδην προϊόντων
Στο μέτωπο της πλοιοκτησίας, οι Έλληνες κατακτούν την πρώτη θέση, καθώς, με βάση τα δεδομένα του 2024, το 16,4% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου είναι ελληνικής διαχείρισης. Δεύτερη στο βάθρο ήταν η Κίνα, με ποσοστό στην παγκόσμια πλοιοκτησία στο 14,4%, και τρίτη η Ιαπωνία με 9,9%.
Πηγή: UNCTAD
