Κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας μεταφοράς χύδην ξηρών φορτίων, ενδέχεται να προκύψουν φαινόμενα που θα επηρεάσουν την ευστάθεια του πλοίου. Ένα από τα πλέον ανησυχητικά είναι ο δυναμικός διαχωρισμός (dynamic separation), ο οποίος τα τελευταία χρόνια αναγνωρίζεται όλο και συχνότερα ως αιτία ναυτικών ατυχημάτων. Τι είναι, όμως, ο δυναμικός διαχωρισμός;
Ο δυναμικός διαχωρισμός εκδηλώνεται εν πλω, όταν η υγρασία που είναι εγκλωβισμένη στο φορτίο αρχίζει να μετακινείται προς την επιφάνειά του. Η διαδικασία αυτή επιταχύνεται από τις κινήσεις και τους κραδασμούς του πλοίου, καθώς το φορτίο αποκτά σταδιακά συμπαγή μορφή από τη βάση προς τα επάνω. Το φαινόμενο παρατηρείται κυρίως σε φορτία που αποτελούνται από λεπτόκοκκα σωματίδια, τα οποία συγκρατούν υγρασία στο εσωτερικό τους.
Καθώς το πλοίο πλέει, σχηματίζεται στην επιφάνεια του φορτίου ένας πολτός από νερό και μικρά σωματίδια. Ο πολτός αυτός δημιουργεί ελεύθερη επιφάνεια, προκαλώντας ροπές αδράνειας που επηρεάζουν αρνητικά την ευστάθεια. Αν οι ροπές αυτές συντονιστούν με τις κινήσεις του πλοίου, ο πολτός μπορεί να μετατοπιστεί προς τη μία πλευρά, προκαλώντας μόνιμη κλίση και σοβαρή απώλεια ευστάθειας.
Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος δυναμικού διαχωρισμού, από τον Μάιο του 2019 υιοθετήθηκαν ορισμένες τροποποιήσεις στον IMSBC Code. Οι εν λόγω τροποποιήσεις προβλέπουν πλέον ρητά την ανάγκη αξιολόγησης του συγκεκριμένου κινδύνου, μέσω της ορθής και έγκαιρης δειγματοληψίας του φορτίου, της ακριβούς μέτρησης της υγρασίας και της συνεχούς παρακολούθησης του φορτίου κατά τη διάρκεια του πλου.
Πηγή: Britannia P&I Club
