Οι πυρκαγιές σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containerships) αποτελούν συμβάντα που η ναυτιλιακή βιομηχανία δυστυχώς καταγράφει αλλά και διαχειρίζεται με προσοχή εδώ και δεκαετίες. Χάρη στη συνεχή πρόοδο στα μέσα πρόληψης και αντιμετώπισης, η συχνότητα και η σοβαρότητα τέτοιων περιστατικών έχουν μειωθεί αισθητά τα τελευταία χρόνια.
Στο πλαίσιο της διαρκούς προσπάθειας ενίσχυσης της ασφάλειας εν πλω, η International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA) έχει εντοπίσει δεκαπέντε φορτία υψηλότερου ρίσκου. Από αυτά, έξι έχουν χαρακτηριστεί ως φορτία ιδιαίτερης προσοχής (που στην αγγλική γλώσσα αναφέρονται ως «cargoes of concern»), καθώς υπό ορισμένες συνθήκες ενδέχεται να παρουσιάσουν αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς. Πρόκειται για φορτία που εμπίπτουν σε διεθνείς νομοθεσίες που αφορούν τη μεταφορά επικίνδυνων φορτίων και περιλαμβάνουν:
- Ξυλάνθρακα/άνθρακα
- Υποχλωριώδες ασβέστιο
- Μπαταρίες ιόντων λιθίου
- Βαμβάκι και μαλλί
- Ιχθυάλευρα
- Σπορέλαιο (υπολείμματα ελαίων από σπόρους)
Η ορθή δήλωση και συσκευασία των επικίνδυνων φορτίων είναι ιδιαίτερα κρίσιμη για την πρόληψη συμβάντων πυρκαγιάς. Οι ναυτιλιακές εταιρείες επενδύουν σταθερά σε σύγχρονα συστήματα ανίχνευσης και καταστολής πυρκαγιών, καθώς και στην εκπαίδευση του πληρώματος, ενισχύοντας διαρκώς την ασφάλεια επί των πλοίων.
Πηγή: Gard
