Header Scripts Init

ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ

ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • 

«MV Efrossini»: Το νεότευκτο της Safe Bulkers

Η Safe Bulkers Inc, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο NYSE της Νέας Υόρκης από το 2008, με Διευθύνοντα Σύμβουλο τον κ. Πόλυ Β. Χατζηωάννου, στο πλαίσιο της περαιτέρω ενίσχυσης και περιβαλλοντικής αναβάθμισης του στόλου της, παρέλαβε στις 24 Απριλίου 2025 το νεότευκτο πλοίο «MV Efrossini», ιαπωνικής κατασκευής με χωρητικότητα 82.500 dwt. Το «MV Efrossini», ανήκει στη νέα γενιά πλοίων υψηλής ενεργειακής απόδοσης, σχεδιασμένο ώστε να πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών του IMO που αφορούν στη μειωμένη εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα κατά 30% σε σύγκριση με το 2008 (EEDI – Phase 3), ενώ συμμορφώνεται με τον τελευταίο κανονισμό για τις μειωμένες εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx-Tier III).

Safe Bulkers

Το «MV Efrossini» είναι το δωδέκατο (12) από τα συνολικά δεκαοκτώ (18) νεότευκτα «πράσινα» πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου που έχει παραγγείλει η εταιρεία, με προγραμματισμένη παράδοση έως το πρώτο τρίμηνο του 2027, συμπεριλαμβανομένων δύο Kamsarmax πλοίων διπλού καυσίμου (συμβατικού και μεθανόλης). Όλα τα νεότευκτα πλοία κατασκευάζονται βάσει των πλέον σύγχρονων περιβαλλοντικών προδιαγραφών της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας και με σχεδιασμό ευθυγραμμισμένο με τους προαναφερθέντες περιβαλλοντικούς δείκτες (EEDI – Phase 3, NOx-Tier III), καλύπτοντας τους πιο αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς που θα τεθούν σε εφαρμογή μετά το 2025.

Να σημειωθεί ότι, το «MV Efrossini», όπως όλα τα νεότευκτα πλοία της εταιρείας, θα φέρει την κυπριακή σημαία. Η ένταξη των δεκαοκτώ (18) αυτών νέων υπερσύγχρονων πλοίων στο κυπριακό νηολόγιο ενισχύει τόσο την ποιοτική όσο και την ποσοτική του ανάπτυξη, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση της ανταγωνιστικότητας της Κυπριακής σημαίας με «πράσινα» πλοία χαμηλών ρύπων.

Όνομα, «MV Efrossini», Τύπος: Kamsarmax, IMO No.: 1050727, DWT: 82.500, Σημαία: Κύπρου

Το παρόν άρθρο δημοσιεύθηκε στο τεύχος Μαΐου 2025 των Ναυτικών Χρονικών.

Το τεύχος Μαΐου 2025 των Ναυτικών Χρονικών μπορείτε να το βρείτε εδώ.

Κοινοποίηση
Email
LinkedIn
Facebook
X
Σχετικά άρθρα

Ίδρυμα Αθηνάς Ι. Μαρτίνου: 24 υποτροφίες για φοίτηση σπουδαστών και σπουδαστριών στις ΑΕΝ

Το Ίδρυμα Αθηνάς Ι. Μαρτίνου, χάρη στις πρωτοβουλίες που διαχρονικά υλοποιεί, αποτελεί συστηματικό αρωγό της ναυτικής εκπαίδευσης στη χώρα μας. Ιδιαίτερα, χάρη στο Πρόγραμμα…

Το προφίλ του ελληνόκτητου στόλου bulk carriers

Η κατανομή του ελληνόκτητου στόλου ανά τύπο πλοίου αντανακλά την εστίαση του διαχειριστικού προφίλ της ναυτιλίας ελληνικής διαχείρισης στα πλοία της χύδην φορτηγού ναυτιλίας,…

Οι καρχαρίες ως αναλυτές της έντασης των τυφώνων

Ερευνητές του Πανεπιστημίου του Ντελαγουέρ εξετάζουν το ενδεχόμενο να χρησιμοποιούν καρχαρίες ως φορείς ωκεάνιων δεδομένων σχεδόν σε πραγματικό χρόνο. Φέροντας αισθητήρες που μετρούν τις…