Η έκρυθμη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα και η αναδιάταξη των routes των containerships έχουν οδηγήσει σε επιμήκυνση της διάρκειας των ταξιδιών των πλοίων αλλά και σε αυξημένους χρόνους παραμονής των πλοίων σε διεθνείς λιμένες.
Όπως υπογραμμίζει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Xeneta, στην αγορά των containerships τα γεγονότα αυτά έχουν οδηγήσει σε σημαντική άνοδο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου των πλοίων. Σχετικός δείκτης (CEI-Xeneta and Marine Benchmark Carbon Emissions Index) διαμορφώθηκε σε επίπεδα-ρεκόρ το γ΄ τρίμηνο του 2024, καθώς αυξήθηκε κατά 12,2% έναντι της περιόδου προτού της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα.
Τα routes τα οποία έχουν επηρεαστεί περισσότερο είναι σαφώς εκείνα τα οποία πλέον εκτρέπονται από τη Διώρυγα του Σουέζ και πραγματοποιούν τον περίπλου της Αφρικής, δηλαδή εκείνα που ενώνουν την Άπω Ανατολή με τη Βόρεια Ευρώπη και τη Μεσόγειο Θάλασσα. Μάλιστα, η μεγαλύτερη άνοδος του δείκτη, ίση με 60,1%, σημειώθηκε στο route από την Άπω Ανατολή στη Μεσόγειο.
Πηγή: Ναυτικά Χρονικά
